대구지역 자동차 운전자들의 불만이 끊이지 않았던 동대구 나들목의 원상복구 가능성이 커졌다.
정부가 동대구 나들목 원상복구 여부를 따지는 최종 용역결과의 평가기준에 사용자 편의성 ,통행비용 증가 등 지역민원을 반영한 기준안을 새롭게 추가한데다, 사업주체인 (주)신대구부산고속도로는 이에 앞서 최근 대구경실련을 찾아 '현지 여건을 볼 때 기술적으로 불가능한다.'는 기존 입장에서 한발짝 물러서 "원상복구에 기술적으로 문제가 없다."고 밝힌바 있다. 또 건설교통부가 기술감독하고 (주)신대구부산고속도로가 한국도로교통협회에 발주한 용역조사 중간결과에서도 동대구 나들목의 이전에 기술적인 문제가 없는 것으로 나왔었다.

 이 같은 사실은 국회 건설교통위원회 소속인 한나라당 영천출신 정희수 국회의원이 최근 관계부처로부터 제출받은 '동대구 나들목 이전 타당성조사 기술용역 1차 자문회의 결과' 분석에서 드러났다. 이 자료에 따르면 평가 기준안에는 ▷이용자 선호도조사 ▷현 동대구 나들목 이용자들의 과거 대비 통행료 증가에 대한 분석 ▷원상복구시 현 동대구 나들목 부지활용 계획을 고려한 경제성분석 등이 담겼다는 것. 이는 동대구 나들목을 예전의 위치로 원상복구해 달라며 민원을 제기한 대구경실련측의 입장이 대거 반영된 것이다.

특히 이 기준안은 원상복구 평가기준이 동대구 나들목의 원상복구 가능성 여부만을 따졌던 정부입장을 뛰어넘어 실제로 이용하는 운전자들의 편의성을 고려한 것이어서 원상복구 가능성을 한층 높여주고 있는 것으로 관계자들은 기대하고 있다.