대구시는 전기택시 운행 지원을 위해 2016년 도입한 시범 전기택시 50대에 대해 운영비(전기충전비용· 카드수수료전액· 콜 운영관리비)를 3년간(2016~2018년) 한시적으로 지원할 예정이었으나 2020년까지 2년간 지원을 연장한다고 6일 밝혔다.

대구시는 2016년 2월 미래형 전기자동차 선도도시 구축을 위한 전기택시 보급 확대를 위해 일반(법인) 택시업체 37개사를 대상으로 시범 전기택시 50대를 도입해 운영하고 있다.

하지만 2016년 당시 전기충전 인프라 부족과 시내 충전시설 부족으로 차고지로 다시 돌아가 재충전해야 하는 불편은 물론 택시 1일 평균운행거리(227㎞) 대비 짧은 운행거리(80㎞)로 인한 회사 영업손실 증가, 긴 충전시간 등으로 운수종사자들이 운행을 기피하는 문제가 발생했다.

이러한 초기 모델의 문제점을 보완하고 택시업체 지원 및 전기택시의 장기적 정착을 위해 1일 100㎞, 월 20일 이상 운행하는 전기택시에 대해 2018년 12월까지 전기충전비용 등 운영비를 지원할 계획이었다.

택시업계는 새로운 전기자동차 출시에 따른 기존 전기택시 운행 기피, 현격히 떨어지는 주행거리 등의 문제점을 보완하고 기존 전기택시의 안정적인 운영을 할 수 있도록 운영비 지원기간 연장을 대구시에 요청해 왔다.

이에 대구시도 기존 전기택시 운영 활성화를 위해 운영비 지원기간 2년 연장을 포함한 정책적·재정적 지원을 추진하기로 했다.

또한 대구시는 전기택시 매각업체에 대해서는 일반택시 경영 및 서비스 평가 시 감점 조치, 신규 전기택시 추가배정 제외 등 페널티를 부여하는 행정조치도 병행하는 등 전기자동차 선도도시 구축을 위한 전기택시 도입 확대 및 운영 전반에 대한 정책 추진을 강화해 나갈 예정이다.