2009년 4월 포르쉐AG 라이프치히 공장에서는 포르쉐의 네 번째 모델라인 파나메라의 생산이 시작되었다.

신설비를 갖춘 자동차 공장인 라이프치히에서는 포르쉐의 SUV 모델인 카이엔과 4도어 그란 투리스모 파나메라가 함께 조립되고 있다. 포르쉐는 이번에 자동차 산업에서는 혁신적으로 새로운 운송 컨셉을 도입해 많은 비용을 차지하던 창고부지를 없앴다. 포르쉐의 생산 및 운송을 책임지고 있는 마이클 막트(Michael Macht)는 “이 곳 라이프치히 공장만큼 비용절감과 효율적인 생산이라는 원칙을 지키고 있는 곳은 없을 것”이라고 말했다.

보다 효율적인 생산을 위해서 라이프치히 공장에 300 헥타르에 달하는 건축 공사가 필요했다. 포르쉐는 25,000 평방미터의 조립공간, 운송센터, 안내 및 분석 센터 그리고 트레이닝 시설의 설립을 위해 1억5천만 유로를 투자했다. 포르쉐 라이프치히 GMbH의 의장인 지그프리드 불로(Siegfried Bulow)는 “라이프치히와 그 곳에서 생산되는 카이엔은 완벽한 성공 스토리”라고 말했다. 또한 “우리는 차량이 최상의 상태를 가지기 위한 최고의 팀을 갖추고 있다”며, “파나메라의 생산에 있어 이보다 더 좋은 조건은 없을 것”이라고 자신감을 표했다.

효율성을 높이기 위한 새로운 운송시스템은 파나메라의 생산을 위해 개발된 것이다. 공정에 필요한 계획과 정확한 스케줄을 차량 제작에 함께하는 모든 제조업자들과 협의해 각 차량이 생산라인에 들어가기 한 시간 전에 모든 파트를 배송하도록 했다. 이는 파트 보관을 위한 창고에 높은 비용을 지불할 필요가 없다는 것이다. 파나메라는 70% 독일에서 개발, 생산되며 거의 모든 부분 독일 제조업자들과의 협력에 의해 탄생한다. 마이클 막트는 “파나메라는 포르쉐의 정신이며 진정한 ‘Made in Germany’”라고 말했다.