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ÇÑÁøÁß°ø¾÷ÀÌ 2006³âµµ¿¡ °ÇÁ¶ ÀεµÇÑ 6,200TEU±Þ ÄÁÅ×À̳ʼ± ¡¸Maersk Kowloon¡¹È£°¡ ¼¼°è 3´ë Á¶¼±ÇØ¿î Àü¹®Áö¿¡ ÀÇÇØ ¿ÃÇØÀÇ ¼¼°èÃÖ¿ì¼ö¼±¹ÚÀ¸·Î °¢°¢ ¼±Á¤µÇ¾ú´Ù°í 28ÀÏ ¹ßÇ¥Çß´Ù.
¼¼°èÃÖ¿ì¼ö¼±¹ÚÀº Á¶¼±ÇØ¿îºÐ¾ßÀÇ ¼¼°èÀû Àü¹®ÁöÀÎ ¿µ±¹ÀÇ ³×À̹ú ¾ÆÅ°ÅØÆ®(Naval Architects)¿Í ¹Ì±¹ÀÇ ¸¶¸°·Î±×(Marine Log) ¹× ¸¶¸®Å¸ÀÓ ¸®Æ÷ÅÍ(Maritime Reporter)°¡ ¸Å³â ¸» ±× ÇØ ¼¼°è¿¡¼ °ÇÁ¶µÈ ¼±¹ÚµéÀÇ ±â¼ú, µðÀÚÀÎ, ¼º´É µîÀ» Æò°¡ÇÏ¿© ¼±Á¾º°·Î °¡Àå ¿ì¼öÇÑ ¼±¹ÚÀ» °¢°¢ ¼±Á¤ ¹ßÇ¥ÇÏ´Â ¹èÀÌ´Ù.
ÇÑÁøÁß°ø¾÷¿¡¼ °ÇÁ¶µÈ µ§¸¶Å© A.P. Moller »çÀÇ 6,200TEU±Þ ÄÁÅ×À̳ʼ± ¡¸Maersk Kowloon¡¹È£´Â ±æÀÌ 300m, Æø 40m, ±íÀÌ 14.5m, ¼Óµµ 25.1³ëÆ®ÀÇ ¼Óµµ·Î ¿îÇ×ÇÏ´Â ÃÖ½ÅÀÇ °æÁ¦¼±ÇüÀÌ´Ù.
µ¿»ç´Â 1992³â ÄÁÅ×À̳ʼ±À» ½ÃÀÛÀ¸·Î, ½Ã¸àÆ®¿î¹Ý¼±, LNG¼±, Wood-chip¿î¹Ý¼±, ±¤ÄÉÀÌºí¼±, ÈÇÐÁ¦Ç°¿î¹Ý¼± µî ´Ù¾çÇÑ ¼±¹Ú¿¡ ´ëÇØ 15³â ¿¬¼ÓÀ¸·Î °¢°¢ ±× ÇØÀÇ ¼¼°è ÃÖ¿ì¼ö¼±¹ÚÀ¸·Î ¼±Á¤µÇ´Â ¿µ¿¹¸¦ ¾ÈÀ½À¸·Î½á °í±â¼ú °íºÎ°¡°¡Ä¡ ¼±¹ÚÀ» Àü¹® °ÇÁ¶ÇÏ´Â ¼¼°è ÃÊÀÏ·ù Á¶¼±»çÀÓÀ» ÀçÂ÷ ÀÔÁõÇß´Ù. ÇÑÁøÁß ±â¾÷¹®ÈÆÀ ±èÀçÇö ´ë¸® 051-410-3064
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