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ǪÁ¶, 2010 ¼¼ºê¸µ 12½Ã ¿ì½Â |
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ÇÁ¶û½ºÀÇ °¨¼º°ú ±â¼úÀÌ ¸¸µé¾î³½ ¼¼°èÀûÀÎ ÀÚµ¿Â÷ ºê·£µå ǪÁ¶(PEUGEOT)ÀÇ Çѱ¹ °ø½Ä¼öÀÔ¿ø ÇѺҸðÅͽº´Â ǪÁ¶¸ðÅͽºÆ÷Ã÷ ÆÀÀÌ Áö³ 20ÀÏ(ÀÏ) ¹Ì±¹ Ç÷θ®´Ù¿¡¼ ¿¸° ¼¼ºê¸µ 12½Ã(12 Hours of Sebring)¿¡¼ 1,2À§¸¦ ¸ðµÎ ¼®±ÇÇÏ¸ç ¿ì½ÂÇß´Ù°í ¹àÇû´Ù.
À̷νá ǪÁ¶´Â ¿À´Â 6¿ù ¿¸®°Ô µÉ ¸£¸Á 24½Ã ³»±¸·¹À̽º(2010 LE MANS 24 ENDURANCE SERIES)¿¡¼ÀÇ ¿ì½Â Àü¸ÁÀ» ´õ¿í ¹à°Ô Çß´Ù. ǪÁ¶ ½ºÆ÷Ã÷ÆÀÀº À̹ø ¼¼ºê¸µ12½Ã¿¡ 908 HDi FAP n°07¿Í 908 HDi FAP n°08 2´ë¸¦ ÃâÀü½ÃÄ×À¸¸ç, Áö³ÇØ ¸£¸Á 24½Ã¿¡¼ ¿ì½ÂÀ» À̲ö ¸¶Å© Á¦³×(Marc GENE), ¾Ë·º»ê´õ ºß¸£Ã÷(Alexander WURZ)¿Í À̹ø ½ÃÁð »õ·Ó°Ô ǪÁ¶ÆÀ¿¡ ÇÕ·ùÇÑ ¾ÈÅä´Ï µ¥À̺ñ½¼(Anthony DAVIDSON)ÀÇ 908 HDi FAP n°07ÀÌ 12½Ã°£ 52.362ÃÊ·Î °á½Â¼±À» Åë°ú ¿ì½ÂÇß´Ù.
ÇÔ²² ÃâÀüÇÑ 908 HDi FAP n°08´Â 908 HDi FAP n°07¿¡ 13.817ÃÊ µÚÁ® 2À§¸¦ ±â·ÏÇßÁö¸¸, 08¹ø Â÷·®ÀÇ µå¶óÀ̹öÀÎ ¼¼¹Ù½ºÆ¼¾Ó ºÎ¸£µ¥(Sébastien BOURDAIS)°¡ ÇÑ ·¦À» 1ºÐ 44.972ÃÊ·Î Åë°úÇØ °¡Àå ºü¸¥ ·¦Å¸ÀÓÀ» ±â·ÏÇß´Ù.
ǪÁ¶ ½ºÆ÷Ã÷ÆÀ ¿Ã¸®ºñ¿¡ ²ô³Ú(Olivier QUESNEL) °¨µ¶Àº “À̹ø ¼¼ºê¸µ 12½Ã¿¡¼ÀÇ °¡Àå Å« ¹Ì¼ÇÀº »õ·Ó°Ô ¼¼ÆÃµÈ Â÷·®À» Å×½ºÆ®ÇÏ´Â °ÍÀ̾úÀ¸¸ç, ¾ÆÁÖ Àß ¿Ï¼öÇÑ °Í °°´Ù”¸ç “ƯÈ÷, Â÷·®Àº ¹°·Ð ¸ðµç ±â¼úÆÀÀÌ Á¤È®ÇÏ°í ¿Ïº®ÇÑ È£ÈíÀÌ ¿ì½ÂÀ» À̲ö Èû”À̾ú´Ù°í ¹àÇû´Ù. ´õ¿íÀÌ “À̹ø ¿ì½ÂÀ» ÅëÇØ ÇªÁ¶ 908 HDi FAP´Â ¸£¸Á 24½Ã¸¦ Æ÷ÇÔ ÁÖ¿ä ³»±¸·¹À̽º¸¦ ¸ðµÎ ¼®±ÇÇÏ°Ô µÇ¾ú´Ù”°í µ¡ºÙ¿´´Ù.
¸£¸Á 24½Ã¿¡ À̾î À̹ø ¼¼ºê¸µ 12½Ã¿¡ ¿ì½ÂÀ» °Å¸Ó Áå 908 HDi FAP´Â 1992³â ¸£¸Á ·¹À̽º¿Í ¼¼°è ½ºÆ÷Ã÷Ä« èÇǾð½Ê¿¡¼ ¿ì½ÂÀ» Â÷ÁöÇß´ø Àü¼³ÀûÀÎ 905ÀÇ Ç÷ÅëÀ» ÀÌ¾î ¹ÞÀº ¸ðµ¨·Î, 5.5¸®ÅÍÀÇ 12±âÅë 100° VÇü ¿£ÁøÀº 700¸¶·ÂÀÇ Ãâ·Â°ú 122.4 kg.m ÀÌ»óÀÇ ÅäÅ©¸¦ ÀÚ¶ûÇÑ´Ù.
¼¼ºê¸µ 12½Ã´Â ¹Ì±¹ ¸£¸Á ½Ã¸®Áî(American Le Mans Series)ÀÇ Çϳª·Î ¸£¸Á 24½Ã ³»±¸·¹À̽º(Le Mans 24 Hours)¸¦ Á¦¿ÜÇÏ°í °¡Àå ±ä ½Ã°£À» ÁÖÇàÇÏ´Â ³»±¸·¹À̽ºÀÌ´Ù.
´ÙÀ½ ³»±¸·¹À̽º´Â ½ºÆÄ-ÇÁ¶ûÄÚ¼§(Spa-Francorchamps)À¸·Î 5¿ù 7ÀÏ°ú 9ÀÏ¿¡ ¿¸°´Ù.
Final positions 1 Peugeot 908 HDi FAP 07 (Davidson/Gené/Wurz) 367 laps in 12H00mn54.362s 2. Peugeot 908 HDi FAP 08 (Bourdais/Lamy/Minassian) at 13.817s 3. Lola-Judd (Mucke/Primat/Fernandez) at 3 laps 4. Porsche RS Spyder (Pickett/Graf/Maassen) at 14 laps 5. Honda (Pagenaud/Brabham/Franchitti) at 18 laps
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