|
|
±¹¹ÎÁ¶Á¾»ç 4¸í ¼±¹ß¡¦¡®¿ì¸ÕÆÄ¿ö¡¯ |
3¸íÀÌ ¿©¼º¡¦19ÀÏ ¼¿ï ADEX 2011 Çà»ç¶§ 1½Ã°£ µ¿½Â ºñÇà |
|
|
|
°ø±ºÀº ÃÊÀ½¼Ó ±¹»ê °íµîÈƷñâ(T-50)¿Í ±¹»ê °øÁßÅëÁ¦±â(KA-1)¿¡ µ¿½ÂÇÒ ±¹¹ÎÁ¶Á¾»ç 4¸íÀ» ¼±¹ßÇß´Ù°í 14ÀÏ ¹àÇû´Ù.
À̹ø °ø¸ð¿¡´Â ¸ðµÎ 475¸íÀÌ ÀÀ¸ðÇØ T-50 ž½ÂÀÚ·Î ¹ÚÁö¼±(28)·±èÀ±ÁÖ(26)¾¾, KA-1 ž½ÂÀÚ·Î Á¤ÁöÀº(20)·¹ÚÁ¤µæ(33)¾¾°¡ ¼±¹ßµÆ´Ù. ƯÈ÷ 20´ë ¿©¼º 3¸íÀÌ 1~3À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.
À̹ø °ø¸ð¿¡¼ 1À§¸¦ Â÷ÁöÇÑ ¹ÚÁö¼±¾¾´Â Çѱ¹Ç×°ø¿ìÁÖ»ê¾÷(KAI)¿¡¼ T-50 »çÃâÁ¼®(Ejection seat) ÇØ¿Ü ±¸¸Å¸¦ ´ã´çÇÏ°í ÀÖ´Ù. ±×³à´Â À̹ø ºñÇàüÇè¿¡¼ º»ÀÎÀÌ ±¸¸ÅÇÑ T-50 Á¼®¿¡ Á÷Á¢ ž½ÂÇØ ÇÏ´ÃÀ» ³¯°ÔµÆ´Ù.
¹®ÈºÎ ¿Â¶óÀÎÈ«º¸Çù·Â°ú ±èÀ±ÁÖ¾¾´Â T-50 ÇؿܼöÃâ È«º¸È°µ¿ °æÇèÀÌ ÀÖ´Ù. ¿ëÀÎ´ë °æÂûÇаú Á¤ÁöÀº¾¾´Â ´ëÇлý Çغ´ º´¿µ Ä·ÇÁ¸¦ ÃÖ¿ì¼ö·Î ¼ö·áÇÑ ¿©°É·Î À̹ø ³×ƼÁð ÅõÇ¥¿¡¼ 1À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.
À¯ÀÏÇÑ ³²¼º ÇÕ°ÝÀÚÀÎ ¹ÚÁ¤µæ ¾¾´Â °íµîÇб³ ±³»ç·Î 1Â÷ °¡¼Óµµ ³»¼º ÈƷÿ¡ ½ÇÆÐÇßÁö¸¸ ÀçµµÀüÇØ Å¾½Â ±âȸ¸¦ ¾ò¾ú´Ù.
À̵éÀº Æò»ó½Ã Áß·ÂÀÇ 6¹è(6G)¸¦ 20ÃÊ°£ °ßµ®¾ß ÇÏ´Â Ç×°ø »ý¸® ÈƷðú »ýȯ ÈÆ·ÃÀ» °ÅÃÆ´Ù. À̵éÀº ¿À´Â 19ÀÏ ¼¿ï ADEX 2011 Çà»ç¿¡¼ °ø±º Á¶Á¾»çµé°ú ÇÔ²² ¾à 1½Ã°£ °¡·® ºñÇàž½Â üÇèÀ» ÇÑ´Ù.
ÇÑÆí, ´ëÇѹα¹ °ø±ºÀÌ ¹èÃâÇÑ ±¹¹ÎÁ¶Á¾»ç´Â 1±â 4¸í(2007³â), 2±â 6¸í(2009³â), 3±â 4¸í(2011³â) µî ¸ðµÎ 14¸íÀÌ´Ù.
|
|
|
|
|
|
|